Nostalgični porsche 911 targa se vrača

Po številnih izvedenk 911 je bil skrajni čas tudi za ikono iz leta 1965. Pišemo o porscheju 911 targa. Za razliko od klasika se zadnji del strehe razpre s pritiskom na gumb, nakar se zgornji del strehe pospravi v prostor za sedeži.

Sodeč po slikah ste lahko že ugotovili, da porsche 911 targa ni kupe, niti ne kabriolet in je mešanica obojega. Kompromis je treba vzeti tudi pri izbiri motorjev, saj sta v ponudbi zgolj dva. Oba v povezavi s štirikolesnim pogonom in Porsche Traction Managementom (PTM), ki zagotavlja popolno distribucijo navora na posamezno kolo.

Največ moči prinaša 911 targa S s 3,8-litrskim boxer motorjem s 400 konji. Če se odločite za avtomatski PDK menjalnik bo do 100 km/h poskočil v samo 4,2 sekunde. Največja hitrost je 295 km/h. Pa cena? V ZDA bo osnovni model s 350 konji stal 101.600 dolarjev, 911 targa S pa 116.200 dolarjev. Cena v Sloveniji pa bo zaradi vseh davkov, ki jih premoremo, skoraj podvojena.